11:37 2022-01-19
sport - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ F1: Toto Wolff știe că lobby-ul său față de Michael Masi a fost „inacceptabil”, insistă Martin Brundle
_ F1: Toto Wolff își cunoaște activitatea de lobby Michael Masi a fost „inacceptabil”, insistă Martin Brundle
Șeful Mercedes, Toto Wolff, știe că lobby-ul său față de directorul de curse Michael Masi a fost „inacceptabil” atunci când a încercat să oprească desfășurarea mașinii de siguranță în Marele Premiu de la Abu Dhabi, spune Martin Brundle.
Expertul Sky Sports Brundle, un fost pilot de F1 pentru McLaren și Jordan, făcea referire la un anumit punct din finalul sezonului de luna trecută, când Wolff a încercat să împiedice trimiterea unei mașini de siguranță după
Brundle a vorbit, de asemenea, mai pe larg despre modul în care șefii echipei, inclusiv Wolff și rivalul Red Bull, Christian Horner, au încercat să influențeze deciziile lui Masi de-a lungul sezonului, conversațiile dintre cei doi fiind difuzate pentru prima dată pentru fani.
Aceste apeluri au fost intensificate în ultima tură a Grand Prix-ului Abu Dhabi – ultima cursă a sezonului – cu Masi acuzat că a încălcat regulile pentru a-i oferi lui Max Verstappen șansa de a-l învinge pe Lewis Hamilton într-un schimb de focuri de un tur. .
Și Brundle crede că sportul ar trebui să revină la dinamica sub fostul director de curse, regretatul Charlie Whiting.
„Sută la sută”, a spus Brundle la
„În primul incident cu mașina de siguranță, când Alfa Romeo lui [Antonio] Giovinazzi s-a stricat la vreo distanță de pe un drum de serviciu, l-am avut pe Toto la radio lui Masi spunând „Hei Michael, nu mașină de siguranță”. încercând să influențeze o decizie de siguranță.
„[Este] complet inacceptabil și Toto știe asta. Nu putem avea asta.
„Ceea ce se întâmpla în zilele lui Herbie [Blash, fost director adjunct de curse] și Charlie este că ei i-au dat la radio lui Charlie și Herbie spunea „El [Whiting ] este ocupat în acest moment. Vă va răspunde”.
„Desigur, nu a făcut-o pentru că Charlie era ocupat să rezolve mizeria care era pe pistă și să lucreze să înțeleagă momentul în care cursa. ar putea fi repornită.”
Wolff și-a exprimat sprijinul chiar și în spatele interzicerii accesului directorilor de echipe la controlul curselor în timpul curselor, după ce a „depășit” în dezordinea sa furioasă la Masi din Abu Dhabi.
Wolff a făcut ecou apelurilor lui Ross Brawn, directorul general al sporturilor cu motor al Formula 1, pentru o interdicție, deoarece simte că șefi ca el au trecut limitele.
Și Brundle este de acord cu pereche, spunând că acele apeluri au fost unele dintre cele mai „incomode” părți ale sezonului.
Wolff vrea să-l vadă pe Masi retras din rolul său înainte de începerea sezonului 2022 în Bahrain, în martie. În acest moment, fiecare întrebare din cercurile F1 a înconjurat viitorul lui Hamilton și dacă va reveni după o astfel de înfrângere controversată.
De când a pierdut titlul în ultima tură în fața rivalului Red Bull Verstappen, Hamilton , în vârstă de 37 de ani, a refuzat să se angajeze să-și îndeplinească restul contractului său de doi ani cu Mercedes, care valorează aproximativ 70 de milioane de lire sterline.
Mercedes și-a retras anterior acțiunile în justiție împotriva FIA care guvernează, crezând nu au avut nicio șansă de a câștiga un recurs pe motiv că ar fi nevoie de FIA să-și răstoarne propriii comisari, în cazul unor daune mai mari aduse sportului.
Dar Mercedes, campioana constructorilor din 2021, a cerut o investigație amănunțită că se desfășoară în prezent pentru a repara integritatea F1 în urma debaclei din Abu Dhabi.
Masi nu poate continua ca director de cursă pentru că „a făcut mult rău” și încrederea s-a „evaporat complet” în judecata sa, crede fostul pilot de curse Johnny Herbert.
„Eu cred că a făcut prea mult rău Formulei 1 și cred că, din cauza poziției în care se află, trebuie să avem încredere”, a spus Herbert pentru
Dar Brundle nu este atât de sigur că schimbarea unui om este soluția, considerând că renunțarea la Masi nu „rezolvă problema”, deoarece el face eforturi pentru o reformă mai mare. .
Brundle a spus: „Este o muncă mult prea mare pentru ca o singură persoană să se ocupe de asta într-un sezon de 23 de curse, va crește doar. Masi, dacă rămâne, are nevoie de mult sprijin în preajma lui și bănuiesc că la asta se uită ei în acest moment.”
Comentarii:
Adauga Comentariu