18:48 2023-02-07
science - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu
_ Pot coexista bighorns, un tren glonț și o fermă solară uriașă în deșertul Mojave?
_ Pot bighorns, un tren glonț și un fermă solară uriașă coexistă în deșertul Mojave?
Pentru majoritatea călătorilor de pe autostrada Interstate 15 între Barstow și Las Vegas, munții deșerți de sodă ai deșertului Mojave se înalță deasupra unui pustiu aparent lipsit de viață de dune de nisip infernale, fluxuri de lavă și teritorii vaste. .
Dar oamenii de știință spun că terenul ars la doar o jumătate de milă nord de Rezervația Națională Mojave, numit în mod potrivit Locul de joacă al Diavolului, este un ecosistem înșelător de delicat și vital, bogat în faună sălbatică: broaște țestoase, vulpi, bursuci, bobcats și oi bighorn.
Acum, propunerile de a construi o cale ferată electrică de mare viteză care să lege sudul Californiei de Las Vegas și să reînvie un proiect solar mort de mult în zonă au declanșat o ciocnire cu conservaționiștii asupra modului în care cel mai bine este să vă asigurați că populațiile de oi bighorn nu devin izolate genetic sau nu ajung să fie uciși pe drum.
Un anunț recent a fost deosebit de îngrijorător. Departamentul pentru Pește și Faună Sălbatică din California examinează o versiune revizuită a controversatului proiect solar Soda Mountain, care include cereri de permise pentru a „lua” sau a răni mortal broaște țestoase din deșert și pentru a modifica spălarea deșertului în timpul construcției.
„Nu putem lăsa acest proiect solar să se întâmple”, a spus Chris Clarke de la National Parks Conservation Assn.
„Valoarea acestui peisaj și a habitatului său”, a spus el, „depășește cu mult valoarea de energie pe care proiectul propus ar genera."
Pentru observatorii Mojave, situația este un test crucial al capacității statului Pește și Faunei sălbatice de a media compromisuri între dezvoltatori, în același timp, planifică un viitor durabil pentru rețele ecologice complexe și fragile. în deșert.
Criticii se tem că proiectul solar ar putea pune în pericol negocierile dintre oficialii federali de transport feroviar, Caltrans, autoritățile de stat pentru protecția mediului și dezvoltatorul feroviar, Brightline West of Miami, pentru a include trei supratraversări ale faunei sălbatice în cei 8 miliarde de dolari. pe proiect, care ar ocupa partea centrală a autostrăzii Interstate 15.
Zglobal, compania de energie regenerabilă din Folsom, California, care susține Proiectul Soda Mountain Solar și Brightline nu au fost disponibile pentru comentarii.
Dar Christina Aiello, un biolog la Universitatea de Stat din Oregon și expert în oaia mare de-a lungul autostrazii Interstate 15, a spus: „Este un pic un șoc că acest proiect solar zombi a reapărut din morți.”
În perioada În cel mai rău caz, ar putea determina populațiile de oi mari să evite regiunea, ceea ce ar face ca supraîncrucișările de animale sălbatice să fie o uriașă risipă de bani, a spus ea.
„Ar echivala și cu o palmă pe fețele tuturor. cei care și-au investit forța de muncă, banii și ani din viața lor în eforturile locale de recuperare a bighornului”, a spus Aiello.
Autoritățile de stat ale faunei sălbatice vor evalua impactul proiectului asupra mediului, așa cum prevede Legea privind calitatea mediului din California.< /p>
„Hai cu toții să respirăm adânc”, a spus Chuck Bonham, directorul Pește și Faunei Sălbatice de stat. „Deșertul este un peisaj de neprețuit și orice proiect solar propus trebuie să treacă printr-un proces public.
„Dacă trebuie să facem modificări pentru a evita conflictele, vom face asta. Dar va exista o modalitate prin care toată lumea poate accepta și îmbrățișa conectivitatea pentru populațiile de bighorn – este pur și simplu logic.”
Cornii de deșert au prosperat cândva în lanțurile muntoase zimțate din Deșertul Mojave, unde au format un „ metapopulație" de grupuri conectate prin trasee străvechi. Astăzi, supraviețuirea lor este amenințată de boli, secetă, autostrăzi interstatale și energie regenerabilă.
Dezvoltarea instalațiilor de energie solară în deșert s-a clasat printre cele mai presante federale. priorități de când fosta administrație Obama a anunțat planuri de a reduce dependența națiunii de combustibilii fosili și de a reduce încălzirea globală.
Viitorii dezvoltatori de energie solară au considerat de multă vreme situl, la aproximativ șapte mile sud de comunitatea Baker, ca un resursă de înaltă calitate.
Aceasta se datorează apropierii de infrastructura existentă, inclusiv Interstate 15, două linii de transport, o linie de distribuție, turnuri de comunicații celulare fără fir, o linie de fibră optică, o conductă de combustibil și o linie telefonică.
Totuși, în 2015, orașul Los Angeles a renunțat la planurile de a cumpăra energie electrică din proiectul de 3 mile pătrate, după ce o analiză a constatat că alte proiecte de energie regenerabilă propuse ar percepe orașul mai puțin pentru electricitate și ar avea mai puține provocări în livrarea energiei către L.A.
Un an mai târziu, proiectul a fost respins de Consiliul de Supraveghere al Comitatului San Bernardino din cauza efectelor potențiale ale puțurilor sale asupra acviferelor subterane, dând o lovitură gravă uneia dintre cele mai controversate. proiecte de energie regenerabilă în stat.
Propunerea revizuită, totuși, urmărește să rezolve acest obstacol prin eliminarea puțurilor de apă subterană din planurile sale.
Și mai este ceva despre proiect care aparent are schimbat: birou din Los Angeles Ialii spun că ar fi interesați să primească propuneri de cumpărare a energiei din proiectul de 300 de megawați „ca parte a procesului de achiziție competitivă”.
Proiectul va funcționa pe tot parcursul anului și va furniza energie solară generată de energie electrică. rețeaua electrică regională printr-o interconexiune cu linia de transmisie existentă de 500 de kilovolti, cooperată de Departamentul de apă și energie din Los Angeles, au spus oficialii.
Dar situat între Interstate 15 și Devil's Playground, sugerează Clarke, sunt scene de deșert care este puțin probabil să apară în prezentarea unei companii de energie regenerabilă pentru potențialii investitori.
Mercându-se de-a lungul unui arroyo căptușit cu perii de creozot, copaci de fum și nenumărate vizuini și spălări de animale ascunse la vedere, a spus Clarke , „Noi favorizăm energia regenerabilă, dar nu aici.”
„Acest pământ este o răscruce de drumuri și aflorințe vulcanice care ajută la susținerea fluxurilor de gene ale faunei sălbatice native”, a spus el. „La sud se află Rezervația Națională Mojave, care acoperă 2.400 de mile pătrate.”
Pivotând cerc complet pe călcâie, el a făcut apoi un semn spre nord și a spus: „Acolo, dincolo de Interstate 15, sunt protejați. habitate care se extind pe 100 de mile până la granițele Parcului Național Valea Morții.
„Ideea de a sacrifica această inimă bătătoare a Mojave pentru mai multe panouri solare nu are sens.”
2023 Los Angeles Times. Distribuit de Tribune Content Agency, LLC.
Comentarii:
Adauga Comentariu