18:38 2024-02-08 crimes - citeste alte articole pe aceeasi tema
Comentarii Adauga Comentariu

_ Marele Premiu al Marii Britanii de Formula 1 RĂMĂ la Silverstone într-un nou contract de 300 de milioane de lire sterline pe 10 ani, lăsând speranțe într-o cursă rutieră din Londra.

_ Marele Premiu al Marii Britanii de Formula 1 RĂMĂ la Silverstone într-o nouă afacere pe 10 ani de 300 de milioane de lire sterline, lăsând moartea speranțelor într-o cursă rutieră de la Londra

Silverstone și-a asigurat viitorul pe termen lung ca sediul Marelui Premiu al Marii Britanii într-o nouă afacere pe 10 ani. 300 de milioane de lire sterline.

Mail Sport înțelege că mai târziu va urma confirmarea că circuitul Northamptonshire și-a asigurat contractul cu proprietarii americani de Formula 1, Liberty Media. Silverstone, putem dezvălui, va plăti aproximativ 30 de milioane de lire sterline pe an pentru a pune în scenă una dintre bijuteriile verii sportive până în 2034. 

Nu există planuri să găzduiască o contra-atracție la Londra. Directorul executiv al F1 Stefano Domenicali este de la vizualizarea că o cursă la repere atât de emblematice precum Mall-ul ar oferi suficient de glamour pentru a duce la bun sfârșit ideea, dar că există obstacole de netrecut, cum ar fi închiderea unor mari părți ale capitalei zile în șir. Nu există nicio dorință din partea lui Domenicali de a organiza un mare premiu într-un loc mai puțin recunoscut din oraș, iar Londra, ca posibilitate, este moartă pentru viitorul previzibil.

Așa că toate armele aprind la Silverstone, unde 480.000 de spectatori s-au adunat anul trecut, cimentând o relație cu descendența fanilor britanici care au participat la prima cursă postbelică din această țară în 1948, urmărită de regele George al VI-lea. Vechiul aerodrom, de unde zburau bombardierele Wellington, acum o instalație de ultimă generație, a găzduit prima cursă a campionatului mondial pe 13 mai 1950, câștigată de Nino Farina pentru Alfa Romeo.

Se înțelege că discuțiile dintre Domenicali și British Racing Drivers' Club (BRDC, care deține Silverstone) au fost mai armonioase decât în ​​renegocierile anterioare. Fostul suprem de F1, Bernie Ecclestone, a criticat „blazerele” BRDC ale circuitului, descriind faimos o cursă, cu drumurile ei blocate, drept „un târg de țară mascandu-se ca un eveniment de campionat mondial”.

Aceste probleme au fost discutate. adresată sub conducerea directorului general al Silverstone, Stuart Pringle, un fost secretar al BRDC, care a încheiat un acord cu șefii de Formula 1 împreună cu Peter Digby, președintele BRDC. Subliniind standardele îmbunătățite de acolo, Silverstone a câștigat miercuri seara cel mai bun premiu de divertisment pentru fani la premiile promotorilor globali de la British Museum.

Acordul anterior al lui Silverstone a durat din 2019 până în 2024, iar acest nou acord reprezintă cel puțin o creștere de 5 milioane de lire sterline față de contractul lor anterior.

Pentru Liberty, asigurarea Silverstone este un antidot la acuzația că iau sportul din inima sa din Europa pentru bani amețitori în noi vaci de numerar, cum ar fi Orientul Mijlociu. Taxele în Arabia Saudită sunt de 70 de milioane de lire sterline pe an. Qatar este similar.

Abia luna trecută, Liberty a fost acuzată de compromiterea sportului prin luarea Marele Premiu al Spaniei de la Barcelona  - un loc vechi obosit - la Madrid pentru un circuit stradal parțial din 2026 pentru 40 de milioane de lire sterline pe an.

Păstrarea unuia dintre cele mai istorice evenimente sportive, în Silverstone, pe lista sporește dorința declarată a lui Domenicali de a găsi un echilibru între locații noi și strălucitoare și locuri care mențin legături istorice cu moștenirea curselor cu motor.

(Fluierul)

Inapoi